近日来，受也门胡塞武装影响，国际船只航行红海风险增加，全球主要集装箱航运公司均已紧急宣布暂停穿越曼德海峡的红海航线。受此影响，亚洲至欧洲航线运价大涨。目前已有远洋班轮运营商和船东将数十艘船只改道绕行好望角，这将导致从亚洲到北欧和东地中海的航线增加10-14天的航行时间，运费增加40%-60%。在陶瓷行业，中东多国都是中国瓷砖出口目的地，此外还有很多上游企业出口陶机设备、配件耗材、色釉料等产品到中东、北非地区。据多位行业人士透露，此次运费涨价也受到了一定影响，出口沙特阿拉伯、伊拉克、埃及、以色列等国都面临延误和断供。如果局势短期内不能缓和，海运费或将再次出现疫情时持续高企的局面。
海运费暴涨60%，出口中东北非受影响
近日来，受也门胡塞武装影响，国际船只航行红海风险增加，全球主要集装箱航运公司均已紧急宣布暂停穿越曼德海峡的红海航线。受此影响，亚洲至欧洲航线运价大涨。目前已有远洋班轮运营商和船东将数十艘船只改道绕行好望角，这将导致从亚洲到北欧和东地中海的航线增加10-14天的航行时间，运费增加40%-60%。在陶瓷行业，中东多国都是中国瓷砖出口目的地，此外还有很多上游企业出口陶机设备、配件耗材、色釉料等产品到中东、北非地区。据多位行业人士透露，此次运费涨价也受到了一定影响，出口沙特阿拉伯、伊拉克、埃及、以色列等国都面临延误和断供。如果局势短期内不能缓和，海运费或将再次出现疫情时持续高企的局面。
近日来，受也门胡塞武装影响，国际船只航行红海风险增加，全球主要集装箱航运公司均已紧急宣布暂停穿越曼德海峡的红海航线。受此影响，亚洲至欧洲航线运价大涨。目前已有远洋班轮运营商和船东将数十艘船只改道绕行好望角，这将导致从亚洲到北欧和东地中海的航线增加10-14天的航行时间，运费增加40%-60%。在陶瓷行业，中东多国都是中国瓷砖出口目的地，此外还有很多上游企业出口陶机设备、配件耗材、色釉料等产品到中东、北非地区。据多位行业人士透露，此次运费涨价也受到了一定影响，出口沙特阿拉伯、伊拉克、埃及、以色列等国都面临延误和断供。如果局势短期内不能缓和，海运费或将再次出现疫情时持续高企的局面。
